スバル WRXに人気NO.1のティーズクリアーコーティングを施工致しました。

コーティング ティーズクリアーコーティング

スバル WRX

続いては ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/

ボディチェック 特殊照明塗装膜厚計光沢計

まずは 特殊照明 を配置したコーティングブース内において

塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を使って

ボディチェック をしていきます 

ボディ状態を把握したら作業に取り掛かります(^_^)/

下地処理 純水洗車

純水装置で不純物をろ過した純水を使用して

優しく汚れを洗い流していきます(^_^)/~

ここでは簡単に書いていますが

洗車はコーティングをする上で基本中の基本です 

10分~15分で適当な洗車を行っている自称プロも多々ありますが

本当のプロの洗車 は奥が深い 

手間暇が非常に掛かる工程なのは言うまでもありませんね 

下地処理 磨き前の下処理

続いては 磨き前の下処理 に取り掛かります>^_^<

洗車で落とせない汚れはもちろん

ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を

特殊溶剤を使って分解除去 していきます(・ω・)ノ

洗車が終わってキレイに見えるボディでも 

実は不純物がまだ付着しています 

特殊溶剤 に反応するとこのように 

不純物が浮き上がってきますので・・・・・

ボディを傷めることなく 

分解除去 してキレイにしています(^^)v

不純物を 

分解除去 

クリーニング前 

クリーニング後はスッキリです 

この他にも・・・・・

細部に至るまで丁寧にクリーニングを行うと・・・・・

新車で尚且つ、洗車後にも関わらず

こんなに不純物の付着がありました 

ただ単に洗って塗るだけのコーティングをしているところも多くありますが

こういった不純物の上にコーティングをしているということになります(~_~;)

それが良いか・・・・・悪いか・・・・・

普通に考えればわかりますね(;^_^A(;^_^A(;^_^A

下地処理 ボディ磨き

ボディをキレイにしたら、次は ボディ磨き 

いつもの塗装に優しい研磨工法で進めて参ります!(^^)!

半分磨いた違いがこちら 

ビフォー ➡ アフターもご覧いただきましょう(^^)/~~~

目視の確認だけでなく、計器類も使用しながら

ちゃんと数値化して磨くのがティーズ流です(^o^)丿

ボディ磨き 前の塗装膜厚は  113ミクロン

光沢計の数値は  75ですが・・・・・

ボディ磨き 後の塗装膜厚は  112ミクロンと

わずか1ミクロン・・・・・1000分の1mmの磨きで

光沢計の数値は  81まで上がっています(^^)v

新車でも変わる 意味がここにもありますね(^_-)-☆

ボディ全体を磨いて塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出したら

下地処理 は完了で、ここからやっとコーティングに取り掛かります٩( ”ω” )و

コーティング ティーズクリアーコーティング SUP

まずは1層目のベースコートを

特殊な研磨技術を使って クリアー補充 していきます(・ω・)ノ

光沢が更に上がり 

深みを増して変化しました(*^^)v

ベースコートでボディを保護したら

ここから更に4層のコーティングをトップコートしていきます(@^^)/~~~

トップコート 4層 G&G 

2層目 ガラスコーティング

3層目 水性クリア

4層目 ガラスコーティング

5層目 防汚性UPコーティング β

未塗装部分も専用コーティングを施工します($・・)/~~~

コーティング施工後は、カーボンヒーターを使って

1パネル毎温度管理しながら、しっかりと乾燥処理を行っていきます(^^ゞ

光沢がまたまた上がりましたね 

仕上げ作業を丁寧に行った後、最終チェックをしたら

ティーズクリアーコーティング 完成で~~~す 

新車なのにまったく別物の

ヌレツヤ☆WRXに大変身しました~~~(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)

お客様にも

『 お~~~  いいですね  ありがとうございます  』

大変喜んでいただきました~~~ 

このいい状態を維持するためにも、何度もお伝えしました通り

日頃のお手入れ & 定期的なメンテナス は欠かせません(ー_ー)!!

ティーズがバッチリフォローさせていただきますので

ご一緒に 愛車のキレイ をキープしていきましょう(^O^)/

この度はご依頼いただきまして

ありがとうございました~~~(^人^)(^人^)(^人^)

今後とも宜しくお願い致しま~~~す\(^o^)/

 

 

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