コーティング ティーズクリアーコーティング
レクサス UX250h Fスポーツ 
ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^O^)／
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは ボディチェック から 
一般的には 新車はキレイが当たり前 だと思わていますが
我々のような 愛車のキレイ をお手伝いさせていただいている
プロの常識は異なります 
新車でも 塗装不良・磨き跡・洗車キズ・シミの焼き付き 等
ちゃんと 見える環境 でチェックすれば
大なり小なりあるものです
屋外では一見キレイに見えるボディでも
特殊照明 を多数配置したコーティングブース内でチェックすれば・・・・・
この通りです 
見えない環境でこれらをキレイにすることは出来ません
車屋さんにこの 照明設備 ・・・・・ありますか 
それだけでなく・・・・・
ティーズでは 塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用して
ボディ状態をしっかりと把握した上で、各種施工を行っています(^_^)/
車屋さんに・・・・・
下地処理 純水洗車
純水装置で不純物をろ過した純水を使用した
安心・安全な 純水洗車 で汚れを丁寧に洗い流していきます(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
続いては 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます($・・)/~~~
この工程の時に、依頼されていた エンブレムの取り外し も行いました(^_^)/
ボディを傷めることなく取外し完了～～～(^^ゞ
エンブレムの糊もキレイにしておきましたよん(^^♪
下地処理 ボディ磨き
次は ボディ磨き 
塗装に優しい、いつもの研磨工法で進めて参りますヽ(^o^)丿
ビフォー ➡ アフターをご覧下さ～～～い(・ω・)ノ
ティーズでは目視の確認だけでなく、常に計器類も使用して
各作業を行っています(^o^)丿
ボディ磨き 前の塗装膜厚計の数値は 163ミクロン
光沢計の数値は 78ですが
ボディ磨き 後の膜厚は 162ミクロン
わずか1ミクロンしか磨いていないことがわかりますが
光沢計の数値は 84まで上がっています(^_^)v
これが 塗装膜厚を極力薄くしない ティーズの磨き です
こんな感じでボディ全体を磨き上げて
塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出したら 下地処理 は完了٩( ”ω” )و
コーティングに取り掛かりますヽ(^o^)丿
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます(^o^)丿
光沢が更にUP 
より深みを増しました 
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更にトップコートを4層コーティングしていきますv(^_^)v
トップコート G&G 4層
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング β
コーティング施工後は、カーボンヒータでしっかりと乾燥処理を行います(^.^)
光沢が更に更に上がりましたね 
あとは細部までキッチリ仕上げたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
同じ新車とは思えない
圧倒的なヌレツヤ感に大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 ツヤッ・・・ツヤですね 
ありがとうございます 』と
大変喜んでいただきました～～～
今回のお車にもた～～～くさんのサービスをご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
今後のアフターも前車同様、しっかりとティーズにお任せ下さい(^O^)／
今後とも末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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