ダイハツ タントカスタムにガラスコーティング GH coat ガラス研磨 ガラス撥水コーティングを施工致しました。

ガラス研磨 ガラス撥水コーティング ガラスコーティング  GH coat

 

ダイハツ タント

 

 

リピーター様より、お母様のお車の乗り換えに伴い

ボディの ガラスコーティング GH coat と

フロントガラスの ガラス撥水コーティング を

ご依頼いただきました~~~ 

 

約3ヶ月お待ちいただいてご入庫いただきました 

 

ガラス研磨 ガラス撥水コーティング

 

まずは ガラス撥水コーティング から取り掛かります(^_^)/~

 

 

ガラスに水を吹き掛けてみたり 

濡らして絞ったタオルで拭いてみればよくわかりますが

新車のガラスは不純物だらけ ですので

特殊溶剤 と様々な 研磨機材 を使って

ガラス研磨 を行い、不純物を研磨除去していきます!(^^)!

 

 

部分的に磨いた後、水を吹き掛けてみると・・・・・

 

 

ガラス研磨 の必要性がよ~~~くわかりますね 

 

 

残りの部分もキッチリ磨いて~~~

 

 

スッピン状態にしたら準備は完了(”◇”)ゞ

ここから ガラス撥水コーティング を施工していきます(^o^)丿

 

 

しっかりと乾燥させれば

ガラス撥水コーティング 完成で~~~す 

 

 

水を掛ければこのように 

コロッ・・・コロにハジいて流れます(^v^)

この 撥水被膜 によって、しっかりと 防汚性 が上がっていますので

今後は ガラスのお手入れが楽になります ね(^_-)-☆

 

続いてはボディの方に取り掛かりますヽ(^。^)ノ

 

ボディチェック 特殊照明塗装膜厚計光沢計

 

特殊照明 を配置したコーティングブース内で

塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用して

ボディチェック をしていきます 

 

 

誤魔化しの効かない厳しい環境 下でチェックすると・・・・・

 

 

新車はキレイ・・・が当たり前ではない ということが

よ~~~くわかります(◎_◎;)(◎_◎;)(◎_◎;)

 

新車でも 塗装不良・磨き跡・洗車キズ・シミ 等が

ちゃんとチェック出来てこそ、最善の処理が出来るのであって

環境設備 の整っていないところに

技術 があるはずが・・・・・ない 

見えないところだと、このままコーティングをするワケです(/ω\)

 

真面目にちゃんと 下地処理 から取り組んでいるコーティングでも・・・

ただ単に洗って塗るだけのコーティングでも・・・

名前はどちらもコーティングです( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)

うちが儲からないワケですね(;^ω^)(;^ω^)(;^ω^)

 

 

しっかりとボディ状態を把握しましたので

早速、作業に取り掛かりま~~~す٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و

 

下地処理 純水洗車

 

はじめは 純水洗車 から(^_^)/

 

 

足回りの洗浄 を終えたら、次はボディです(^_^)/~

 

 

プロならではの洗車方法を伝授するべく

ティーズのお客様であれば 無料 で

洗車教室 を受けていただくことが出来ます(^_^)v

 

下地処理 磨き前の下処理

 

続いて 磨き前の下処理 に取り掛かります(^o^)丿

 

 

洗車で落とせない汚れはもちろん

ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を

特殊溶剤を使って分解除去 していきます 

 

 

洗車 では落とせなかった不純物が

特殊溶剤 に反応して浮き上がってきましたので 

 

 

ボディにダメージを与えることなく

分解除去クリーニング しました 

 

 

不純物を~~~ 

 

 

分解除去 

 

 

細部に至るまでキッチリクリーニングを行いました(*^^)v

 

下地処理 ボディ磨き

 

次は ボディ磨き の工程です!(^^)!

 

 

ビフォー ➡ アフターをご覧下さ~~~い(^^)/~~~

 

 

ティーズの ボディ磨き はこれらのように 

ただ単にキズを消しているだけではありません(ー_ー)!!

 

塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を用いた

塗装を数値化した研磨 で

如何に塗装を残していくか・・・を考慮しながら

塗装のツヤ・光沢を引き出しています(^^ゞ

 

 

ボディ磨き 前の塗装膜厚は  96.2ミクロン

 

 

光沢計の数値は  63ですが・・・・・

 

 

ボディ磨き 後の塗装膜厚は  95.2ミクロンと

わずか1ミクロンのみの磨きで・・・・・

 

 

光沢が81までUPしています 

 

 

新車でも変わる 理由の一つが、この工程にありますね 

 

ボディ全体をキッチリ磨いたら 下地処理 までが終わり

ここからやっとコーティングに取り掛かります>^_^<

 

コーティング ガラスコーティング GH coat

 

ガラスコーティング GH coat を施工していきます(@^^)/~~~

 

 

コーティング施工後は、カーボンヒーターを使って乾燥処理です($・・)/~~~

 

 

あとは細部までキッチリ仕上げ作業を行って

最終チェックも行いました 

 

フロントガラスの ガラス撥水コーティング と

ボディの ガラスコーティング GH coat

完成で~~~す 

 

 

新車でも変わります( ̄▽ ̄)☆彡

いいツヤ感になりました~~~(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)

 

お客様にも

『 キレイになりましたね  見違えました  』

大変喜んでいただきました~~~ 

 

今回もご依頼いただきまして

ありがとうございました~~~(^人^)(^人^)(^人^)

こちらのお車の アフターフォロー も

バッチリ努めさせていただきます(”◇”)ゞ

今後とも宜しくお願いいたしま~~~す(^O^)/

 

ティーズでは、一般のコーティング業者が謳わないようなことを

お客様にお伝えしています 

例えば・・・・・

ガラスコーティングは過度に期待するものではない 

・・・・・でもやった方がいいwww

矛盾したように思える内容ですが

コーティング説明 をお聞きいただいた方であれば

ちゃ~~~んとご理解いただいています(^^)v

 

カーコーティングをご検討中の方 は

事前にご連絡の上、しっかりとお時間を取って

広島市安佐南区のティーズにご来店下さいね~~~\(^o^)/

愛車のキレイ を維持したい方は是非 

 

 

 

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